ГлавнаяО компанииИстория

История

Во исполнение приказа Народного Комиссара путей сообщения от 11 декабря 1938г. № 327/Ц, приказом начальника Октябрьской железной дороги от 31 декабря 1938г. № 350 была образована проектная контора при Управлении дороги «Дорпроект» на Октябрьской ж.д. В 1959г. при объединении Октябрьской и Кировской ж.д. коллектив «Дорпроекта» Кировской ж.д. вошел в состав «Дорпроекта» Октябрьской ж.д.

С 1974г. Приказом МПС № П-24765 институт «Желдорпроект» стал именоваться Ленинградским проектно-изыскательским институтом на Октябрьской железной дороге «Ленжелдорпроект» и перешел в подчинение главного управления по проектированию объектов железнодорожного транспорта «Главжелдорпроект» МПС. С 2000г. указанием МПС № Ш-2374у от14.09.2000г. институт присоединен в качестве структурного подразделения к Октябрьской железной дороге.

Во исполнение постановления правительства Российской Федерации от 18.03.2003г. № 585 «О создании открытого акционерного общества „Российские железные дороги“ и в соответствии с уставом ОАО „Российские железные дороги“ институт стал именоваться „Санкт-Петербургский проектно-изыскательский институт „Ленжелдорпроект“ — филиал ОАО „Российские железные дороги“.

В начале 2006 года в рамках реализации очередного этапа программы структурной реформы железнодорожного транспорта было создано открытое акционерное общество „Росжелдорпроект“, дочернее предприятие ОАО „Российские железные дороги“.

ОАО „Росжелдорпроект“ было создано на базе двадцати двух проектно — изыскательских институтов — филиалов ОАО „РЖД“. Одним из филиалов, в соответствии с уставом ОАО „Росжелдорпроект“, стал „Санкт-Петербургский проектно-изыскательский институт „Ленжелдорпроект“ — филиал ОАО „Росжелдорпроект“.

Цель „Росжелдорпроекта“ — это удовлетворение потребностей ОАО „РЖД“ в проектных работах для обеспечения строительства, реконструкции и капитального ремонта. Основным заказчиком проектных работ является, конечно, ОАО „РЖД“, но дочернее общество теперь имеет возможность самостоятельно искать и привлекать инвестиции на свое развитие, обеспечение социальных льгот и гарантий своим работникам при контроле и поддержке ОАО „РЖД“. Главное, что изменилось в характере деятельности проектных организаций — это выстраивание работы согласно рыночной логике.

В будущем компания планирует развивать новые направления деятельности, пойти по пути реализации инновационных направлений — в первую очередь это выход за рубеж.

Не многие предприятия, образованные в 20-е годы прошлого века, дошли до наших времен и сохранили свою значимость. Институт „Ленжелдорпроект“ с честью выдержал все испытания за 70 лет работы, накопил огромный профессиональный опыт, традиции, принял участие в проектировании более сотни грандиозных объектов в стране.

В институте „Ленжелдорпроект“, возглавляемом директором Карнейчиком С.Е, трудятся высококвалифицированные архитекторы, конструкторы, инженеры, владеющие передовыми технологиями и современным программным обеспечением, позволяющими коллективу реализовать самые смелые проектные решения.

Коллектив постоянно пополняется выпускниками ПГУПС, кроме того у института есть надежные и давние партнеры, например Ленгипротранспуть, Трансэлектропроект, Гипротранссигналсвязь, с которыми осуществляются многие совместные программы.

Основным заказчиком проектной продукции, выпускаемой институтом «Ленжелдорпроект“ — филиал ОАО «Росжелдорпроект“ является Октябрьская железная дорога, доля которой в общих объемах продаж составила около 90%.

С 2007 года институт сотрудничает с Калининградской железной дорогой по проектированию объектов строительства и реконструкции локомотивного хозяйства, а также технического перевооружения станций.

В новых экономических условиях институт не только не утратил позиции одного из передовых проектных коллективов РФ, но и уверенно вышел на рынок проектно-изыскательских услуг. Подготовлено новое поколение специалистов, являющихся гарантией того, что институт и впредь будет занимать достойное место среди ведущих проектных институтов России. Залог успеха мы видим в постоянном повышении качества работ, совершенствовании технологии, внедрении передовых разработок специалистов, главных инженеров.

Все это позволяет институту быть конкурентоспособным на рынке, разрабатывать и осуществлять самые грандиозные проекты.